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　　打人城管被拘留20日罰款1000元
　　本報記者 任利 /文
　　2月21日、22日，本報報道了石家莊市橋東區城管局副中隊長王某強占公交車道並毆打公交司機欒師傅一事。繼石家莊市橋東區作出撤銷王某副中隊長職務、調離執法隊伍的決定後，22日，石家莊市公安局也對外通報稱，已對王某作出行政拘留20日、罰款1000元的處理。此外，石家莊市交管局也表示，違法行為人王某存在不按規定安裝機動車號牌、違反規定使用專用車道等五種交通違法行為，五項共計給予罰款500元並記20分的處罰。
　　近幾年，公交車司機被打屢屢發生，被打司機該不該還手、如何制止公交司機屢屢被打情況引起各界熱議，有的市民還提出了自己的建議。
　　進展：

　　公安、交管部門分別作出處罰
　　2月22日，石家莊市公安局對外通報稱，王某強占公交車道並毆打公交司機案件發生後，石家莊市公安局公共交通分局立即開展工作，調查取證，對違法行為人王某依法進行處理。根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第四項之規定，對其妨礙交通工具正常行駛違法行為，給予行政拘留10日、罰款500元的處罰；根據《治安管理處罰法》第四十三條第一款之規定，對其毆打他人的違法行為，給予行政拘留10日、罰款500元的處罰，決定合併執行行政拘留20日、罰款1000元。
　　同時，石家莊市交管局也於22日發佈消息稱，該局根據《道路交通安全法》之規定，對違法行為人王某不按規定安裝機動車號牌、違反規定使用專用車道、駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標誌和上道路行駛的機動車未放置保險標誌5種交通違法行為依法分別作出處罰，共計給予罰款500元並記20分的處罰。
　　23日下午，記者聯繫到欒師傅的愛人韓女士。她告訴記者，欒師傅還在醫院輸液觀察中，頭暈的情況還沒有消失。“大夫說還得再觀察幾天，然後繼續拍個片子看看病情發展。”
　　聲音：

　　司機該不該還手引熱議
　　記者發現，連續幾日，在網絡上，不少網友對於欒師傅被打一直沒有還手的做法提出了質疑。
　　“為什麼司機不還手？看著司機很壯，如果防衛一下，也不至於被打倒在地受傷啊。”網友“奧特曼在線”評論稱。一名北京網友則留言稱，“聽說公交公司要求司機不能還手，那快被打死了也不能還手啊？”
　　21日，記者採訪欒師傅時，他也告訴記者，當時不還手是因為公司有規定，不能還手。
　　在網絡上，不少網友對於司機該不該還手進行了議論。有的認為司機在人身安全沒有受到侵害時最好選擇報警等其他方式，有的則認為應該予以還擊。網友“小A的影子”稱，“怎麼不還手，司機擔負、關聯著全車乘客的安全與利益，上來打司機，為了全車乘客的安全和正常運行，司機立馬就應該回擊。”
　　記者採訪石家莊市公交總公司也印證了欒師傅的說法，該公司的確有這樣的要求。不少公交司機告訴記者，該公司規定，“罵不還口打不還手，得理讓人無理道歉。”一名不願意具名的公交車隊副書記稱，該公司對此有很嚴格的處罰，“別說還手了，如果乘客辱罵公交司機，無論對與錯，司機還了口都會受到公司停崗培訓的處理，更別說還手了。”
　　建議：

　　駕駛室安防護欄車內張貼標誌
　　23日，記者也採訪了幾位市民，對於公交司機被打，他們談了自己的看法後，還提出了各自的建議。
　　省會市民郭先生稱，公交司機被打的事，他聽到不是一次兩次了。他提議，公交公司能否考慮在公交司機駕駛室處安裝防護欄，類似出租車那種，這樣可能會起到保護公交司機人身安全以及保護公交車安全行駛。
　　家住碧水青園的市民王女士則稱，目前省會的出租車都安裝著GPS安全系統，一旦出租車司機有危險，公安部門立刻會採取行動。她認為，公交車關乎著全車人的安全，也可以嘗試安裝這樣的裝置並連接到公安部門的報警台，一旦有人在公交車上毆打公交司機，或者作出危害公交車安全營運的舉動，警方第一時間便可以知道並採取行動。“很多時候，公交司機都是被打了才開始報警，大部分打人者早都逃之夭夭了。”
　　在記者採訪中，幾位市民還稱，對於毆打司機、擾亂公交車營運的行為，全車的乘客都應該聯合起來進行制止。“其實，司機很多時候被打，與全車乘客袖手旁觀有很大關係。”王女士認為，如果面對暴行，全車乘客都團結起來，一起抵制，對於施暴者是巨大的震懾，也不敢輕易動手。
　　此外，有市民還建議公交車上可以懸掛警示標誌，提示不得有暴力侵犯司機的行為，並寫明將會承擔的法律責任。
　　深入：

　　如何防止司機被打再次發生
　　上個月，本報曾報道過1月8日晚，省會一名92路公交車司機被一名套牌私家車司機毆打，導致眼鏡被打碎，眼皮也被劃傷，在被打過程中該司機一直未還手。搜索相關報道，石家莊市公交司機被打的情況屢屢發生，在這些事件中，被打司機幾乎都未還手。
　　其實不止石家莊，全國不少城市裡都時常發生公交司機被打的情況，而“罵不還口，打不還手”也不僅僅是石家莊市有要求，這幾乎成為全國眾多城市的公交公司所倡導的不成文的行規。
　　對於公交司機被打，記者瞭解到，石家莊市公交公司會給其發放“委屈獎”，在全國其他城市公交公司也有類似的獎勵。但不少網友也曾提出質疑，認為“委屈獎”其實是隱形的助長了毆打公交司機的行為，有網友甚至戲稱“委屈獎”就是“窩囊獎”。
　　在採訪中，幾名公交司機告訴記者，對於被打，領導也曾告訴他們人身安全受到威脅時，是可以採取正當防衛的，可是什麼情況叫正當防衛，如何防衛都沒有明確說法。
　　公交司機翟師傅稱：“打你、踢你，你一直忍讓，繼續打你，當你感覺人身受到威脅時，準備防衛，可能早就被打倒在地不能動彈了。”
　　根據2月20日公交車的車載監控顯示，欒師傅在王某打了不到半分鐘後便癱坐在了前門處，有一分鐘多不能動彈。欒師傅稱，他被王某打了數拳後便蒙了，後來發生什麼事情都不記得了。
　　專家：

　　加重處罰，明確專門處理機構
　　對於影響公交司機安全駕駛的行為，北京交通管理幹部學院政法系主任張柱庭教授接受媒體採訪時，曾提出應該從三個方面進行制度完善，保障駕駛員的權益。
　　第一，在刑事法上，應明確毆打公共交通車輛駕駛員的行為涉嫌以危險方法危害公共安全罪，不管有沒有發生嚴重後果都要嚴肅處理。
　　第二，在行政法上，應該儘快完善、出台城市公共交通條例，明確專門機構對此類行為進行處罰。現有規定對經營者的行為規範要求很多，但是對他們的保護還不夠。
　　第三，在行業執法方面，應明確運輸管理部門對乘客行為進行管理和處罰，並由公安機關在各地建立專職隊伍保障公共交通安全。比如北京市公安局就有專門的公共交通安全保衛總隊，負責地鐵、軌道交通等公共交通系統的安全保衛工作，對公共交通工具及場區、站區實施治安管理和消防監督等。
　　呼籲：

　　文明行車，規範行車需要共同努力
　　記者採訪時，幾位市民表示，在保護公交司機的同時，他們也呼籲公交司機能夠文明駕駛。市民郭女士告訴記者，她開車時曾經多次看到公交車開得很猛，嚇得她趕緊躲避。“我還看到過公交車搶道的情況。”
　　在微博上，記者發現也有網友提出個別公交車的喇叭聲按得時間很長很刺耳。有著30多年駕齡的劉師傅告訴記者，駕駛員按喇叭的時候非常需要講究技巧，如果連續的高分貝聲音，不僅會讓人無法忍受，也會引起矛盾。
　　幾位市民認為，交通安全、規範行車與文明行車需要每一個駕駛員互相理解、共同努力。
　　對於該話題，如果您有看法或者建議，歡迎撥打本報熱線96669，或者登錄微博@燕趙都市報參與討論。
（編輯：SN010）